مدیرکل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی:
مدیرکل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی، میزان قراردادهای منعقد شده این سازمان با بخش غیردولتی از سال ۱۴۰۰ تا پایان مهرماه ۱۴۰۳ را اعلام کرد و گفت: در نیمه نخست امسال ۲۵۰ هزار میلیارد تومان سرمایه در بنادر کشور جذب شد.
کد خبر: ۷۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۳
مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان گفت: بیش از هفت میلیون و 573 هزار تُن کالای نفتی و غیر نفتی در بنادر غرب این استان تخلیه و بارگیری شد.
کد خبر: ۷۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۸
قابلیت های منطقه ای ایران در حوزه صنایع دریایی در راستای تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور، شامل صنایع فراساحل، صنعت زیر ساخت‌های کشتیرانی، صنعت بنادر و ترمینال های بندری، صنعت شیلات، صنعت زیرساخت‌های گردشگری و گردشگری دریایی و صنعت انرژی‌های نو است.
کد خبر: ۷۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶
سخن یک دانش آموخته دریایی با وزیر راه و شهرسازی؛
گروه دریامجور - ناخدا امیر حسین مزینی فر، دانش آموخته دانشگاه دریایی امام خمینی (ره) در نامه ای به وزیر راه و شهرسازی آورده است: سرکار خانم مهندس فرزانه صادق - وزیر محترم راه و شهر سازی - سلام علیکم - بی‌تردید از مهمترین مزایای کشور ایران در صنعت حمل و نقل دریایی موقعیت جغرافیایی و ژئوپولیتیک ایران و قابلیت ایجاد کریدور و هاب لجستیک جهانی می‌باشد.
کد خبر: ۶۹۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸
مدیرکل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به رویکرد نوین این سازمان در مسیر جذب سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی، گفت: فرصت‌های ویژه و فوق‌العاده‌ای در حوزه بندری و دریایی برای بخش خصوصی وجود دارد که باید از آن در راستای تحقق توسعه اقتصاد دریامحور، بهره‌برد.
کد خبر: ۶۸۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
مدیر بنادر و دریانوردی غرب استان هرمزگان از انتقال موفقیت‌آمیز یک دستگاه جرثقیل راهبردی ۱۲۰ تنی از بندر نوشهر و الحاق آن به ظرفیت تجهیزاتی بندر لنگه خبر داد.
کد خبر: ۶۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
اقتصاددریایی - رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرتی هوایی و جهانگردی ایران، گفت: در جنوب کشور پتانسیل بسیار خوبی جهت تردد‌های بین المللی با کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس و عمان وجود دارد که در این راستا تلاش‌های زیادی برای فعالیت شناور مسافربری دریایی بین بنادر ایران و بنادر عمان صورت گرفته که در نهایت موفق نبود و محقق نشد.
کد خبر: ۶۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۳
اقتصاددریایی - یک کارشناس ارشد صنایع دریایی و انرژی با اشاره به توسعه فاز‌های پارس جنوبی، پیشرفت کشور در حوزه فراساحل را مناسبت توصیف کرد و گفت: طی سال‌های آینده ایران به میلیارد‌ها دلار انواع شناور و صنایع فراساحل نیاز دارد.
کد خبر: ۶۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۱
گفت و گو با غنجی فشکی عضو سابق هیئت مدیره شرکت کشتیرانی ؛
گروه اقتصاد دریا- امید اسماعیلی- شفافیت در عملکردها یکی از مهمترین عرصه های حکمرانی است که پیشرفت و توسعه هر کشوری وابسته به پیشرفت در این حوزه است و یکی از ابزارهای ضروری برای دستیابی به توسعه پایدار است. از طرفی هم رسانه‌ها نقش دیده بان را برای جامعه دارد و با توجه به قدرت رسانه در شفاف سازی بسیاری از امور، چنانچه شفافیت مورد تقاضای حاکمیت و خواست مردم باشد، رسانه نقش خود را در راستای گسترش شفافیت بیشتر، هموارتر می بیند و در صورت وجود قوانین حمایت کننده، گروه هایی که شفافیت با منافع آنها تعارض دارد، نمی توانند مانع شفافیت بیشتر در جامعه و در نتیجه مانع توسعه کشور گردند.
کد خبر: ۶۱۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
اقتصاددریایی - مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان با اشاره به کسب جایگاه چهارم ترانزیت کالا‌های نفتی و غیرنفتی در سطح بنادر ایران از جابه‌جایی ۵۵ هزار و ۸۷ دستگاه خودروی ترانزیتی خبر داد.
کد خبر: ۶۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۰
اقتصاددریایی - مدیر کل سرمایه گذاری، زیرساخت‌ها و مناطق نمونه گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، گفت: وزارت نفت مکلف است تخصیص سوخت یارانه‌ای به کشتی‌ها، شناور‌ها و قایق‌های تفریحی و مسافری دارای مجوز که در مسیر‌های داخلی و بین‌المللی از مبدأ یا به مقصد بنادر ایران تردد می‌کنند را بدون در نظر گرفتن پرچم آنها به نسبت هشتاد درصد یارانه‌ای و بیست درصد نرخ بانکرینگ محاسبه کند.
کد خبر: ۶۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۲
اقتصاددریایی - گزارش عملکرد دولت سیزدهم در حوزه بنادر و دریانوردی در سه بخش امور بندری و اقتصادی، امور دریایی و توسعه امور زیربنایی تهیه و در قسمت اول عملکرد بخش امور بندری و اقتصادی تشریح شد.
کد خبر: ۵۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۱
اقتصاددریایی - امضای اخیر توافقنامه ۱۰ ساله برای مدیریت بندر چابهار ایران، نقطه عطف مهمی در جاه طلبی‌های اتصالات منطقه‌ای هند بود. بندر چابهار که در سواحل جنوب شرقی مکران ایران قرار دارد، اهمیت استراتژیک بسیار زیادی برای دهلی دارد و به عنوان مسیر حیاتی برای تجارت با ایران، آسیای مرکزی و روسیه عمل می‌کند. علاوه بر این، این بندر نقشی محوری در عملیاتی کردن کریدور بین‌المللی شمال به جنوب (INSTC) ایفا می‌کند که با هدف تقویت ارتباطات تجاری بین بنادر سواحل غربی هند با ایران و روسیه ایجاد شده است.
کد خبر: ۵۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۶
اقتصاددریایی -عربستان سعودی دارای شرکت ملی کشتیرانی با ۳۶ نفتکش، ۲۶ حامل مواد شیمیایی، ۵ فله‌بر خشک و فاقد کشتی کانتینر‌بر است.
کد خبر: ۵۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۵
اقتصاددریایی - وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیش‌بینی ۳۰ میلیارد دلاری تجارت بین ایران و امارات از آماده‌سازی ۲۲ سند همکاری بین ۲ کشور در نشست کمیسیون مشترک اقتصادی بین ایران و امارات برای امضا شدن خبر داد.
کد خبر: ۵۴۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۶
گروه راهبردی - امید اسماعیلی - همزمان با دهم اردیبهشت ماه روز ملی خلیج فارس، سراسر کشور از جمله پایتخت ایران مملو شده بود از برگزاری همایش، جشنواره و دورهمیهای رسمی، نظامی و لشکری برای گرامیداشت روز ملی خلیج فارس. ما در روزنامه دریایی سرآمد فقط به دو استان جنوب کشور یعنی بوشهر و هرمزگان پرداختیم و وقایع این روز را در شهربندرهای عباس و بوشهر دنبال کردیم.
کد خبر: ۵۴۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
اقتصاددریایی - وزیر حمل‌ونقل جمهوری کوبا با وزیر راه و شهرسازی کشورمان در تهران دیدار و پیرامون توسعه همکاری‌ها در زمینه حمل‌ونقل دریایی، هوایی و ریلی گفتگو کرد.
کد خبر: ۵۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۹
اقتصاددریایی - دومین همایش بین المللی تاریخ، فرهنگ و تمدن خلیج فارس ۱۰ اردیبهشت به زبان‌های فارسی، انگلیسی و عربی در دانشگاه خلیج فارس بوشهر برگزار می‌شود.
کد خبر: ۵۳۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
اقتصاددریایی - وزیر راه و شهرسازی از عزم ایران و پاکستان برای توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و بندری به منظور دستیابی به تجارت ۱۰ میلیارد دلاری دو کشور خبر داد.
کد خبر: ۵۲۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
برتری روس‌ها در تعیین نرخ حمل و تنوع ناوگان دریایی
گروه ترانزیت دریا - وحیده اسماعیلی - حمل و نقل دریایی ایران اگرچه پتانسیل های وسیعی دارد و جغرافیای ایران در بین دیگر کشورهای منطقه یکی از مستعدترین خطوط دریایی موجود را داراست با این همه تنگناها و محدودیت هایی که در اثر ناکارآمدی مدیریت کلان کشور دچارش شده حالا یکی از مصیبت بارترین موقعیت های تجاری منطقه را رقم زده است. اگر اجحاف و ظلمی که بر بنادری چون بندر شهید رجایی و امام خمینی (ره) بگذریم، نمی توانیم از سردرگمی و مافیای حاکم بر دریای خزر چشم بپوشیم. خصوصا در سال های اخیر، این نابسامانی و بی سازمانی وضعیت استثنایی در این منطقه بوجود آورده است.
کد خبر: ۵۱۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
